A redação do in Foco tem recebido várias reclamações de motoristas e moradores de Avaré nos últimos dias. O motivo é a instalação de novas lombadas espalhadas pelas vias do município sem a devida sinalização seja horizontal (pintura amarela), seja vertical (placas de advertência).
O objetivo das lombadas solicitadas também por munícipes é a redução da velocidade. Contudo, parte das lombadas – segundo os reclamantes – não estariam devidamente sinalizadas verticalmente principalmente. Invisíveis a olho nu, principalmente no período noturno, as ondulações têm se transformado em verdadeiras “armadilhas” no asfalto, resultando em danos mecânicos e graves acidentes.
O caso mais dramático de transtornos foi registrado no último sábado. Uma motorista transitava por uma avenida no bairro Brabância quando foi surpreendida por um redutor de velocidade recém-instalado e completamente sem sinalização. Sem tempo de frear, o veículo sofreu um forte impacto na parte inferior, atingindo a região da suspensão e do motor.
Logo após a batida, o fogo começou. A condutora e a passageira precisaram abandonar o automóvel às pressas diante da rápida propagação das chamas, perdendo todos os pertences que estavam no interior do carro.
O acidente reacende o debate sobre os perigos da falta de sinalização e padronização nas obras viárias do município. Além do dano direto à estrutura dos automóveis, o forte impacto de um carro na lombada pode romper tubulações e mangueiras do sistema de combustível — vulnerabilidade que se torna ainda mais crítica se somada ao recente alerta do Corpo de Bombeiros sobre o ressecamento de mangueiras por provável adulteração de combustíveis.
Com a colisão no obstáculo não sinalizado, o atrito ou o rompimento imediato de peças do motor cria o cenário perfeito para fagulhas e incêndios instantâneos.
O que diz a legislação?
A instalação de redutores de velocidade não pode ocorrer de forma arbitrária. A Resolução nº 600/2016 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) estabelece regras rígidas para a implantação de ondulações transversais:
- Sinalização prévia obrigatória: O obstáculo deve ser antecedido por placa de advertência (A-18) e ter pintura amarela visível para orientar o motorista.
- Padrões de altura e largura: A via precisa de estudos técnicos prévios que comprovem a necessidade do redutor e garantam que ele não exceda as dimensões permitidas, evitando raspagens e danos.
- Responsabilidade civil: A omissão do poder público na sinalização de obstáculos viários pode gerar o dever de indenizar os condutores que sofrerem prejuízos materiais ou físicos.
O jornal in Foco segue acompanhando a insatisfação dos motoristas e aguarda posicionamento da Prefeitura e dos órgãos de trânsito de Avaré sobre o plano de adequação e sinalização emergencial dessas novas lombadas.
